陜西叉車與內(nèi)燃叉車相比較,前者構(gòu)造簡單,活動部件少、磨損小,操作和維修保養(yǎng)容易.但它需要充電設(shè)備和人員,蓄電池怕震動而對路面要求高,走行速度低。后者活動范圍大 (不需要充電),走行速度高,對路面要求低,爬坡能力強(qiáng),但構(gòu)造較復(fù)雜,操作和維修保養(yǎng)困難,此外在工作中有噪音、排出廢氣,而影響環(huán)境衛(wèi)生。 上述兩種類型的鹽城叉車租賃的主要區(qū)別在于原動機(jī)和傳動裝置,其它各部分的作用和構(gòu)造都基本相同。就它們的運(yùn)行特點(diǎn)而言(尤其是內(nèi)燃叉車)又與汽車很相似,甚至往往采用汽車的標(biāo)準(zhǔn)部件。這樣不但使維修保養(yǎng)及備件的供應(yīng)比較方便,而且還可以降低叉車的制造成本。叉車由下列幾個(gè)主要部分所組成: 1.起升機(jī)構(gòu):包括門架、屬具架、貨叉、起升鏈條及滑輪等,用來叉取和升降貨物。 2.液壓傳動系統(tǒng):由油箱、油泵、分配器、工作油缸和油管等組成,利用高壓油液推動各工作油缸,借以實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)的升降、傾斜等動作。 3.驅(qū)動橋及傳動裝置:將原動機(jī)(電動機(jī)或內(nèi)嫌機(jī))主軸的轉(zhuǎn)矩傳至驅(qū)動輪,使叉車行駛。 4.后橋(從動橋)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng):它承受著車體的一部分重盤,并使叉車按司機(jī)要求的路線行駛。 5.制動系統(tǒng):它根據(jù)工作的需要使叉車減速或停車。 6.電氣系統(tǒng):依叉車類型的不同,電氣系統(tǒng)的作用和要求有所不同,一般包括電動機(jī)、控制設(shè)備及照明、喇叭等輔助設(shè)備。 起升機(jī)構(gòu)是叉車的重要組成部件之一,它用來完成貨物的叉取、升降及堆碼等作業(yè)。 貨物的起升是依靠起升油缸的頂舉,當(dāng)油缸內(nèi)油壓推動柱塞上升時(shí),將內(nèi)門架舉起(內(nèi)門架的上部與柱塞頂部的導(dǎo)向滑輪架相連接),通過鏈條而帶動活動屬具架上升。由于采用了滑輪和鏈條,使活動屬具架上升速度為住塞上升速度的兩倍。當(dāng)貨物下降時(shí),柱塞下部的油壓消失,在貨物及活動屬具架重量的作用下,迫使柱塞下降。內(nèi)門架在柱塞的帶動下,克服了與外門架間的摩擦阻力而下降。
鏈條的結(jié)構(gòu)型式為套筒滾子鏈,可采用單排鏈條或雙排鏈條。前者對司機(jī)的視線較好,但當(dāng)門架稍有變形,容易引起偏載而產(chǎn)生不均勻磨損,后者使門架受力均勻,穩(wěn)定性較好,但影響司機(jī)的視線。為了迅速而方便的叉取貨物,門架需要向前傾斜,在把貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的過程中,為防止貨物掉下,需要將門架向后傾斜。門架前后傾斜均靠傾斜油缸完成。
屬具架:在屬具架上裝有貨叉、導(dǎo)輪架和其它零件。導(dǎo)輪架為整體鑄鋼件,上面安裝著導(dǎo)輪和側(cè)向?qū)л喐魉膫(gè),分別與內(nèi)門架的冀緣和腹板接觸,以保證叉車作業(yè)時(shí),導(dǎo)輪架平穩(wěn)地升降。
導(dǎo)輪架與起重鏈條的一端相連接。兩個(gè)貨叉對稱地裝于導(dǎo)輪架的橫梁上,兩貨叉之間的距離可以調(diào)整,以適應(yīng)貨物體積大小的需要。為了防止貨物向后掉落,屬具架上還裝有由扁鋼制成的保護(hù)框架。