生活中的很多行業(yè)的發(fā)展與都是離不開的，有時(shí)候一些不起眼的因素都可能導(dǎo)致很大的差距，比如之前提過的，今天我們就來了解一下“”。

能不能正確合理的使用叉車是考驗(yàn)一個(gè)駕駛員專業(yè)素質(zhì)的核心，良好地叉車使用習(xí)慣不僅可以不耽誤工作作業(yè)，還可以延長(zhǎng)叉車的使用壽命，減少資金的投入。以下就小編匯總的正確使用西安叉車的相關(guān)要領(lǐng)。

一、駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證，并經(jīng)公司同意后方能駕駛，嚴(yán)禁無證操作。嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機(jī)和講對(duì)講機(jī)。

二、駕駛員應(yīng)遵章守法，規(guī)范操作，安全行車，提高“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識(shí)。

三、駕駛叉車時(shí)禁止用貨叉舉升人員從事高空作業(yè)，以免發(fā)生高處墜落安全事故;禁止使用單叉作業(yè)，叉載重量應(yīng)符合載荷規(guī)定，禁止超載作業(yè)。

四、叉車作業(yè)時(shí)禁止高速叉取貨物，禁止人員站在貨叉上;叉取貨物作業(yè)時(shí)禁止人員站在貨叉周圍，以免貨物倒塌傷人。

五、駕駛員在作業(yè)前應(yīng)檢查車輛起重鏈、門架、貨叉有無損傷，螺栓等是否牢固;檢查是否需要加注燃油、潤(rùn)滑油，檢查啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、及制動(dòng)性能;并且檢查燈光、音響信號(hào)是否齊全有效，確認(rèn)正常再啟動(dòng)操作;啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，聽察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查各儀表的指示狀況。當(dāng)有機(jī)械問題的時(shí)候，不能自ji進(jìn)行修理。應(yīng)關(guān)掉叉車并告知機(jī)械修理人員。

六、駕駛員在叉車起步前應(yīng)觀察四周，確認(rèn)無妨礙行車安全的障礙后起步;載物起步時(shí)要緩慢平穩(wěn)起步并先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。

七、駕駛員在叉貨時(shí)，按需檢查貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，貨叉應(yīng)盡可能深入載荷下面，注意貨叉尖不能碰到其他貨物;采用最小的門架后傾來穩(wěn)定貨物，避免向后滑動(dòng)。行駛時(shí)貨叉底部距地高度應(yīng)保持300-400mm的距離。

八、叉車載物高度遮擋住駕駛員視線時(shí)，應(yīng)倒開叉車;倒車時(shí)要發(fā)出倒車信號(hào)，由后輪控制轉(zhuǎn)向時(shí)必須時(shí)刻注意車后的擺幅，車速要平穩(wěn)，觀察前后有無來車及行人。

九、駕駛叉車在進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)或行駛途中不得將貨叉升得太高，要注意上空有無障礙物阻擋，禁止載物行駛中急剎車和高速轉(zhuǎn)彎。

十、駕駛叉車在工廠內(nèi)主干道行駛時(shí)，不得超過30km/h，其他道路不得超過20km/h。行駛時(shí)要與前面的車輛保持一定的距離，前進(jìn)時(shí)如有行人或車輛應(yīng)發(fā)出信號(hào)，下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。

十一、駕駛叉車在卸貨時(shí)的車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊術(shù)等其他物件，以免崩起傷人;卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。

出廠的新叉車，均經(jīng)過嚴(yán)格的出廠檢驗(yàn)。但在儲(chǔ)運(yùn)過程中，叉車的各零部件可能發(fā)生松動(dòng)與損傷，因此在使用前，先進(jìn)行叉車的內(nèi)外清潔工作叉車，叉車駕駛員開車是應(yīng)注意什么再進(jìn)行嚴(yán)格的車輛檢查。

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從企業(yè)的角度來考慮，叉車必須根據(jù)貨物的重量，存放場(chǎng)地，效率的高低來考慮，為了方便又適用于各種環(huán)境，各種條件下的電動(dòng)叉車都相繼被研發(fā)出來。從而對(duì)各個(gè)不同的用戶來說都可以根據(jù)自己的實(shí)際需要，考慮不同種類的電動(dòng)叉車。下面一起來看看電動(dòng)叉車的六個(gè)分類及其各自的特點(diǎn)。

電動(dòng)托盤叉車的主要功能是實(shí)現(xiàn)托盤貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒有門架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運(yùn)、無需堆垛的場(chǎng)所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。

電動(dòng)托盤堆垛叉車側(cè)重于堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉(cāng)庫(kù)或其他狹窄場(chǎng)所內(nèi)輕小型物料的搬運(yùn)。

前移式叉車的起升機(jī)構(gòu)可以在叉車縱向前后移動(dòng)。具有較好的靈活性、高起升安全性、穩(wěn)定性。但由于車輪較小。通過性受限，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場(chǎng)所，多用于高層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房。

該車型轉(zhuǎn)向靈活，在叉取貨物后，可根據(jù)場(chǎng)地限制原地轉(zhuǎn)向，向任意方向移動(dòng)叉車。該車型解決了長(zhǎng)形物料在狹窄空間的轉(zhuǎn)向問題，極大地節(jié)約了空間，可以實(shí)現(xiàn)在火車和汽車車廂內(nèi)斜向碼垛與拆卸。

在構(gòu)造上．它和前移式叉車基本相同，門架位于前后車輪之間，在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿，插腿前端裝有支撐輪，貨又可隨門架在叉車縱向前后移動(dòng)。

整個(gè)叉車可以從前后行駛的狀態(tài)就地變?yōu)樽笥倚旭偅�相�?dāng)于側(cè)叉，因此適合更窄通道的長(zhǎng)形物料搬運(yùn)。最小通道寬度通�？梢栽�2米以內(nèi)。但因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。

VNA窄通道叉車的主要特點(diǎn)是門架起升機(jī)構(gòu)可做三向旋轉(zhuǎn)，目前最小通道在1．8米以下。搬運(yùn)長(zhǎng)形貨物時(shí)仍然無法縮小通道寬度。此外，為了保證側(cè)向堆垛的穩(wěn)定性，所需整機(jī)重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于三支點(diǎn)平衡重式電動(dòng)叉車，因此經(jīng)濟(jì)性略差。